طراحی و ساخت انواع سازه های آهنی و اجرای پروژه های آهنگری

درب پارکینگ در ابعاد عرض 4.30 و به ارتفاع 2.40 به وزن 650کیلو گرم و درب نفررو در ابعاد عرض 200 و به ارتفاع 2.40به وزن 380کیلو گرم

محل پروژه : سعادت آباد انتهای علامه شمالی مجتمع ترنم

مراحل ساخت و نصب درب پارکینگ به صورت ریلی

محل پروژه : فرشته خیابان فیاضی خیابان مریم غربی بن بست راز پارکینگ طبقاتی سازه کاران ایلام

         

مراحل ساخت و نصب درب پارکینگ به صورت ریلی

محل پروژه : فرشته خیابان فیاضی خیابان مریم غربی بن بست راز پارکینگ طبقاتی سازه کاران ایلام

 

درب لابی در ابعاد 340*340 به وزن 480کیلو گرم و درب ورودی در ابعاد 115*240 به وزن 210 کیلو گرم 

محل نصب : خیابان مژده خیابان لاریجانی نبش شیبانی پلاک 7

قیرگونی،حمام،توالت،روشویی،آشپزخانه

♻️قسمت های فوق که از مهمترین مکانهای ساختمان است از لحاظ اجرای ساختمانی مخصوصاً در مورد قیر گونی دارای یک نوع دیتیل می باشد فقط ممکن است ازلحاظ عمران (ابعاد محلها ) و یا تأسیسات و  نوع لوله کشی باهم متفاوت باشند.

 ♻️کف دیوارهای سرویسها دارای دیتلهای جداگانه می باشند لایه های کف سرویسها از پایین به بالا بعد از  بتن به شرح زیر است.

1- بتن سبک برای شیب بندی،  2- یک لا یه ماسه سیمان،

 3-قیر و گونی ،  

4-فرش

💢قیر و گونی سرویس ها:

قیر و گونی سرویسها بهتر است در دو مرحله انجام شود.  

🔹مرحله اول دیوارها، 

🔹مرحله دوم کف 

نظر به اینکه معمولاً کاشی کاری سرویسها را قبل از فرش کف انجام می دهند چنانچه قیر و گونی کف نیز همزمان با قیر و گونی دیوارها انجام شود در موقع کاشی کاری و عبور و مرور کارگران از روی کف ناچار قیر و گونی آسیب دیده و سوراخ می شود و در نتیجه در موقع فرش کف دوباره این قیر و گونی با دو لایه گونی تجدید شود. 

برای جلوگیری از این دوباره کاری بهتر است ابتدا دیوارها را قیر و گونی نموده وحداکثر این قیر و گونی را تا 10 سانتیمتر روی کف ادامه دهیم وبعد از اجرای کاشی کاری و بلافاصله قبل از فرش کف نسبت به قیر و گونی کف اقدام نموده و فوراً فرش کف را شروع نماییم 

بهتر است قیر و گونی کف سرویسها در دو لایه گونی و سه لایه قیر انجام شود وبعد از اجراء حتماً به وسیله آب بستن در محل از غیر قابل نفوذ بودن آن مطمین شویم. 

اگر قیر و گونی کف را همان طوری که در بالا اشاره شد بعد از کاشی کاری دیوار انجام می دهیم باید حتما قیر و گونی کف زیر قیر و گونی قبلی که از دیوار روی کف آورده ایم قرار گیرد و باید حتما به وسیله قیر داغ این دو لایه به همدیگر بچسبد. 

در موقع قیر و گونی کف باید دقت شود تا حمل کفشور کاملا آب بندی شده ودر صورت امکان این قیر و گونی داخل لوله کفشور قرار گیرد که در این صورت می باید لوله کفشور به اندازه کافی بزرگ باشد تا هم قیر و گونی و هم کفشور را در خود جا دهد.

بسته به ابعاد درب سفارشی، وزن، قیمت و سایر پارامترهای درب متغیر می باشد.

 جهت دریافت اطلاعات از وزن، قیمت، زمان تحویل و سایر ویژگی های درب سفارشی می توانید از قسمت تماس با ما ، با ما در ارتباط باشید.

 

در این پست قصد داریم در مورد زنگ زدگی میلگرها بر طبق 2 آیین نامه آبا و مبحث 9 مقررات ملی ساختمان بحث کنیم، خلاصه بررسی این دو آیین نامه این است که:

"برای استفاده از آرماتورهایی که به طور سطحی زنگ زده اند ممنوعیتی وجود ندارد."

در هر صورت برای جزییات بیشتر و نکات اجرایی مطرحه لطفا ادامه پست را مطالعه فرمایید:

1. از دید آیین نامه بتن ایران ( آبا )

✅  در مورد زنگ زدگی میلگرد ها می نویسد:

🔸 4-8-1 میلگردهای فولادی را باید در محلهای تمیز و عاری از رطوبت انبار کرد تا از زنگ زدگی و کثیف شدن سطح آنها جلوگیری گردد.

🔸 4-8-2 میلگردهایی که تا حد پوسته شدن زنگ زده باشند بویژه میلگردهایی که بطور موضعی و عمیق دچار خوردگی شده اند، بدون انجام آزمایش و حصول اطمینان از انطباق مشخصه های آنها با مشخصه های مورد نظر و در نظر گرفتن کاهش احتمالی سطح مقطع ، قابل استفاده در بتن آرمه نمی باشند.

بنابراین مطابق آیین نامه بتن ایران در صورتی که زنگ زدگی منجر به پوسته شدن و یا خوردگی عمیق نشده باشند مصرف آرماتور در بتن بلامانع است.

دراین دومورد ممنوعیت نیز بحث بر سر آن است که آیا میزان کاهش سطح مقطع منجر به کمتر شدن میزان سطح مقطع مورد نیاز در طراحی شده است یا خیر؟

بسیاری از اعمال نظر های سلیقه ای مربوط به بند اول میشود که در آن تاکید شده باید از زنگ زدگی میلگرد جلوگیری نمود. اما همانگونه که مشاهده میشود ،حکم ممنوعیت مصرف تنها برای میلگردهای پوسیده صادر میگردد.

✅ این آیین نامه در فصل هشتم خود میگوید:

🔸 8-1-4-4 : میلگردها نباید در معرض هیچگونه آلودگی با اثر زیان آور بر چسبندگی آنها از قبیل گل، روغن و سایر پوششهای غیر فلزی مضر قرار گیرند.

این بند در خصوص زنگ زدگی صحبت نمیکند لیکن به عنوان یک قاعده کلی میگوید: میلگرد"نباید در معرض هیچ نوع آلودگی با اثر زیان آور بر چسبندگی" قرار گیرد. اما آیا زنگ زدگی کامل قشر رویه آرماتور موجب کاهش چسبندگی می گردد . در ظاهر بله اما به نظر میرسد که آزمایشات صورت گرفته بر روی آرماتور های زنگ زده خلاف این نظر را دارند. که در ادامه به بررسی و بازگوی پاره ای از این آزمایشات خواهیم پرداخت.

✅ آیین نامه بتن ایران "آبا" در فصل هشتم آورده است:

🔸 8-1-4-5 : میلگردها نباید در معرض خوردگی ، به میزانی که به کاهش سطح آنها منجر شود قرار گیرد.

در این بند آیین نامه به صراحت معیاری برای "نباید" خود بیان کرده است.

مشکل اینجاست که مرسوم شده با مشاهده آرماتورهایی که سطح رویه آنها دچار زنگ زدگی گردیده از برس کشی و در مواردی که زنگ منجر به پوسیدگی شده باشد سند پلاست را لازم میدانند . گرچه مورد دوم مطابق مقررات و الزامی است لیکن برای آرماتور زنگ زده ، برس نزدن بهتر از برس زدن است.

2. از دید مبحث نهم مقررات ملی ساختمان

دومین مرجع تصمیم گیری در خصوص بتن، مبحث نهم مقررات ملی ساختمان میباشد.

✅ فصل چهارم مبحث نهم می نویسد:

🔸 9-4-13-1 : میلگردهای فولادی را باید در محلهای تمیز و عاری از رطوبت و گل وخاک و سایر آلودگی ها نگهداری کرد تا از زنگ زدگی و کثیف شدن سطح آنها جلوگیری شود.

همانگونه که مشاهده می شود این بند تکرار تلفیق دو بند 4-8-1 و 8-1-4-4 آیین نامه آبا می باشد. و مطلب تازه ای ندارد.

🔸 9-4-13-3: میلگردهای پوسته شده باید ماسه پاشی و پس از برآوردن ضوابط مذکور در بندهای 9-4-7 و 9-4-8 مصرف شود ، رفع پوسته ها با استفاده از برس سیمی و سایر روشهای مشابه مجاز نیست.

🔸 9-4-8-2 : در مورد میلگرد هایی که تا حد پوسته شدن زنگ زده باشد به ویژه میلگرد هایی که به طور موضعی و عمیق دچار خوردگی شده باشند باید پس از ماسه پاشی آزمایشات (الف) و (ب) بر روی نمونه های آنها انجام شود.

الف)آزمایش و کنترل مجدد موارد مذکور در بندهای 1 تا 5 فوق.(بند های 1 تا 5 مربوط به مشخصات مکانیکی میلگردها می باشد.

ب)اندازه گیری مجدد قطر اسمی میلگردها و مطابقت آن با رواداریهای مذکور در استاندارد 3132 ملی ایران.

🔸 همانگونه که مشاهده می شود مبحث نهم نیز ممنوعیتی برای استفاده از آرماتورهایی که به طور سطحی زنگ زده اند قایل نشده است.

  

 تصاویرساخت و نصب پنجره های فلزی ساختمان اداری و فروشگاه نیاوران خیابان مقدسی (مژده)

بسته به ابعاد درب سفارشی، وزن، قیمت و سایر پارامترهای درب متغیر می باشد.

 جهت دریافت اطلاعات از وزن، قیمت، زمان تحویل و سایر ویژگی های درب سفارشی می توانید از قسمت تماس با ما ، با ما در ارتباط باشید.

        

‍ ⭕️چسب بتن چیست و چه کاربردی دارد؟

🔸چسب بتن پلیمر امولوسیونی است که مقاومت کششی، خمشی و دوام بتن را افزایش می‌دهد. ولی مهم‌ترین خاصیت چسب بتن‌ افزایش چسبندگی بتن است.

چسب بتن‌  از افزودنی‌های بتن است که امروزه در صنعت ساختمان کاربرد فراوانی یافته است اغلب این چسب‌های بتن بدون نیاز به افزودن آب، کاملاً هموژن بوده و مقاومت کششی، خمشی و همچنین دوام بتن، گچ و آهک را بالا می‌برند. مهم‌ترین خاصیت چسب بتن، افزایش چسبندگی بتن است.

🔸کاربرد اصلی چسب بتن، در پروژه‌های تعمیراتی است، زیرا میزان چسبندگی بتن به سطح قدیمی را به مقدار قابل توجهی افزایش می‌دهد. اگر سازه‌های بتنی دچار آسیب‌دیدگی سطحی و عمقی شده باشند با چسب بتن‌ می‌توان آن‌ها را ترمیم نمود. این ویژگی چسب بتن، هنگام نماسازی بر روی بتن قدیمی نیز کاربرد دارد. چسب بتن‌ از نفوذ آب جلوگیری کرده و از این جهت برای آب‌بندی بتن بکار می‌رود. برای آب‌بند کردن منابع، استخرهای بتنی، ترمیم آسیب‌دیدگی کانال‌های آب، کف سالن‌های صنعتی، باند فرودگاه‌ها، سدها، پایه پل‌ها و ستون‌ها می‌توان از چسب بتن‌ استفاده کرد.

🔸از خصوصیات دیگر چسب بتن‌ جلوگیری از ایجاد ترک در بتن و تبله کردن و افزایش عمر سازه‌های بتنی می‌باشد.

🔸برای استفاده از چسب بتن آن را با آب مخلوط و رقیق کرده و سپس با شن و ماسه و سیمان مخلوط می‌کنند. هر چقدر ضخامت بتن کمتر باشد و یا نیروی بیشتری بر آن وارد شود، مصرف چسب بتن‌ بیشتر می‌شود. در این حالت لازم است قبل از چسباندن ملات جدید، یک لایه محلول چسب بتن‌ به سطح زیرین مالیده شود.

🔸موارد کاربرد چسب بتن

از چسب بتن‌ برای آب‌بندی بتن استفاده می‌کنند.

از چسب بتن برای ساخت ملات های ترمیمی و قدیمی یا بتن خود تراز شونده و برای کف سازی و پر کردن درزهای اجرائی و ساخت و ترمیم سطوح بتنی می‌توان استفاده کرد.

🔸میزان مصرف چسب بتن

دز مصرفی چسب بتن‌ به میزان ۵% الی ۲۰% وزن سیمان مصرفی، به بتن اضافه باید کرد.

🔸نگهداری چسب بتن‌

چسب بتن در درجه حرارت C˚۵ + الی C˚۳۰ نگهداری شود. چسب بتن حداکثر ۱۲ ماه پس از تاریخ تولید قابل مصرف می‌باشد.